Flight Experience
 

RD4/DC3 DE MAAM

Présentation

Cela fait presque 70 ans, le Douglas C-47, dans ses diverses versions, est l’avion de transport le plus polyvalent au monde. C’est au milieu des années 30 au 20ème siècle qu’il vît le jour sous la forme du DC-3, qui fût avant la deuxième guerre mondiale le meilleur appareil de transport civil. Il fût utilisé par de nombreuses aviations militaires sur tous les continents, puis il reprit du service auprès d’une multitude de compagnies aériennes.
Il sera produit jusqu’en 1947 à 13641 exemplaires.

Le nombre de C47 construit pendant la guerre fût au nombre de 10048 auxquels il faut rajouter les 2700 construits en Union Soviétique sous l’appellation Linusov LI-2.

Le général Eisenhower a dis que le C-47 avait été l’un des quatre instruments de la victoire des alliés dans la seconde guerre mondiale (les trois autres étais le bazooka, la Jeep et…la bombe atomique).



Modèles extérieurs

MAAM vous propose 3 modèles bien spécifiques dans le CD-Rom, et un modèle hydravion

le seul et unique construit en réalité par la firme Douglas c’est le XC-47C, outre les panels qui sont identiques pour chacun, ils ont entre-autres quelques spécificités propres pour chaque…

• Le RD4/DC3 immatriculé 50819, est mu pas deux moteurs Pratt&Whitney 1830-94 de 1350 CV dotés d’entrées d’air avec filtres anti-sable celui-ci était destiné aux déplacement d’un haut gradé L’avion et la cabine présente comme ci-contre (photos à droite).
• DC3 civil «City of San Francisco» de la Cie United Air Lines à lui est dotés des moteurs classique Pratt&Whitney 1830-92 de 1200 CV il utilise son modèle de vol propre, instruments, moteurs (pression d’admission et compte tours), données limites à respecter et documents de référence ainsi que la check-lists. L’avion et la cabine présente comme ceci.
• DC3 Cargo de la compagnie British European Airways est lui aussi dotés des moteurs comme son précédent ici dessus avec lui aussi son modèle de vol spécifique. Voici la Cabine cargo.
• XC-47C modèle hydravion, add-on gratuit via téléchargement, spécificité pour l’installation il faut bien lire les instructions. Tout cela se trouve ici.

Panels 2D

La celui là il est bien complet je dois dire pour un avion ancien, il possède deux vues principales, commandant et co-pilote qui peuvent être elles même zoomées, ainsi que les vues comment dire, classiques pour les instrumentations électriques, radio, trains, commandes moteurs etc. vous allez me dire ah ouais c’est pareil, et bien mettez vos données de réalismes à fond et on vas voir si vous saurez le faire voler directement votre avion, d’ailleurs je vous conseille de télécharger tout le tutorial réalisé par Bill Rambow et traduit vers le français par François Mavel que vous trouverez sur cette page aussi.



Il vous sera d’une grande utilité. Et même si vous mettez vos réglages de réalismes sur nul, vous aurez quelque surprise aussi.

Cockpit Virtuel

Là c’est le nectar pour moi, je n’arrête pas de m’y promener tellement j’ai la bougeotte, en partie fonctionnel (Le sélectionneur de réservoirs de carburant est inerte dans cette vue par exemple).



Mais vous pourrez ainsi vous asseoir sur le siège du co-pilote, aller dire bonjour au passager vous asseoir sur un siège et faire une petite sieste, pour les possesseurs d’Active Camera)

Sons

Les sons sont très variés en fonction des actions menées, questions moteurs là c’est il y ont mis le paquets, l’avion au roulage donne l’impression que des vis sont mal vissées et que des choses vibres, et il varies aussi même de l’endroit ou tu te ballades dans la cabine.

Dynamiques

Moi qui suis un mordu de cet avion je dois dire que c’est du pipo, mais mettez dans les paramètres les paramètres indiqué comme dans le tutorial de Bill Rambow, par grands vents je vous assure que votre doigté au pilotage sera bien utile pour maîtriser votre appareil.

Outre ce détail si vous aimez les vol plus tranquilles, libre à vous de choisir vos réglages, alors c’est avion c’est un petit velours je dois dire, et un vrai plaisir pour le maîtriser.

Beaucoup de choses ont été respectées par les concepteurs qui ont même été cherché des données réalisées à l’époque par les ingénieurs de chez Douglas afin de donner le plus de réalismes dans ce merveilleux appareil.

Conclusion

Le prix de cette merveille est de 30$ plus 4.95$ pour les frais de port partout dans le monde.
Cliquez ici pour vous rendre sur la page de l'auteur.
Voir aussi combien la valeur du dollars par rapport à l’euro, actuellement c’est très avantageux et cela vas être les fêtes donc c’est le moment, un petit DC3 sous le sapin là ?
Voilà c’est une très bonne acquisition je vous le garanti cet appareil et pour les mordu comme moi j’en suis très content.

Les plus
• Réalisme de vol le plus proche à la réalité
• Sons de grandes qualités
• Textures de l’appareil très bien détaillées

Les moins
• Certaines fonctions ne sont pas opérationnelles en vue 3D
• Comme toujours avec ce genre d’avion les petites configurations ne sont pas avantagées.

Note : 9/10

Philness


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"Voilà un excellent travail bien utile à de nombreux néophytes tels que moi. Je vous remercie énormément et jamais assez du bonheur de votre transmis du savoir."
Antoine van Wambeke, Belgique

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