Nos tests de produits

Aéronefs :: Scènes :: Logiciels :: Matériels :: Autres Simulateurs ::divers

Introduction

Ici nous proposons un classements des meilleurs produits payant trouvés sur internet afin de vous guider dans vos futurs achats, ils sont tous testés et classés par notre équipe et ce sur différents critères : Temps de chargement, réalisme, qualité des textures, cockpit virtuel ou non et qualité des cockpits 2D/3D.

Nos 10 derniers tests produits

• 10/07/2013 : Dash 8 Q400 - Majestic
• 21/06/2013 : Dimona X - Aerosoft
• 18/03/2013 : Airbus X Extended - Aerosoft
• 13/01/2013 : BAE 146-200/300 Jetliner - JustFlight/CLS
• 08/12/2012 : Mc Donnell Douglas DC-9 Classic - Coolsky / Mc Phat Studios
• 26/10/2012 : A2A Wings Of Power 3 P-51D Mustang Accusim - Air 2 Air Simulations
• 07/09/2012 : Boeing 707 Captain - CaptaniSim
• 28/06/2012 : Carenado King Air C90B
• 28/06/2012 : 737 Captain
• 26/04/2012 : Cessna C-337H

Dash 8 Q400 - Majestic

• L’équipe de Majestic Software a fait sensation en débarquant sur le marché des add ons avec son dernier né : le Dash 8 Q400. Il était attendu comme l’un des avions les plus poussé jamais réalisé pour Flight Simulator X. Il a fallu de nombreuses années de développement et l’avis de vrais pilotes du Dash 8 pour que les développeurs achèvent cet avion... Nous allons vérifier si les objectifs ont été atteints avec cet appareil assez peu connu mais qui vaut certainement le détour. Le Dash 8 Q400 de Majestic vaut t’il vraiment le coup ? (...)



Dimona X - Aerosoft

• Le H36 Dimona est un moto-planeur plastique (fibre de verre) qui a fait son premier vol au début des années 80. Il est produit par un avionneur connu dans le monde de l’aviation légère : Hoffmann Flugzeugbau, devenu aujourd’hui Diamond Aircraft Industries, et qui est à l’origine des DA20, DA40 et autres DA42. Le DA20 est d’ailleurs directement inspiré de l’évolution du Dimona, le HK-36 Super Dimona (en particulier le HK36TC-100 Super Dimona). L’envergure du Dimona est de 16 mètres, et il est donné pour une finesse de 27 (à 1000 mètres d’altitude, il peut parcourir 27 kilomètres en atmosphère standard). Ce n’est donc pas vraiment ce qu’on peut appeler une machine de performance… (Les planeurs plastiques sont au-delà des 30 de finesse minimum, jusqu’à 70 pour les meilleures finesses). Il peut être équipé de 3 moteurs différents : un Limbach L2000 EB1C de 80hp, un Rotax 912A de 80hp ou un Limbach L2400 EB de 87hp. Dimona X vaut t’il vraiment le coup ? (...)




Airbus X Extended - Aerosoft

• C'est donc aujourd'hui à Aerosoft de s'essayer de nouveau à dompter “le casse-tête Airbus” dans les limites de Flight Simulator X et Prepared 3D en nous proposant une version dite “Extended” de leur AirbusX dont nous avions fait la revue ici. Toujours les mêmes variantes proposées : l'A320 et A321. Un pari osé mais qui peut s'avérer au final une excellente option pour le titanesque Aerosoft, maître dans la conception de scènes et d’avions dans les quatre coins du monde. Le Airbus X Extended vaut t’il vraiment le coup ? (...)



BAE 146-200/300 Jetliner - JustFlight/CLS

• Le BAE (British Aerospace) 146 est un avion de transport régional produit par le groupe anglais BAE System. À l'origine l'avion devait être produit par la firme Hawker Siddeley sous le nom de HS146 mais la crise économique de 1973 est passée par là et le projet fut mis en standby. Lorsque British Aerospace racheta Hawker Siddeley en 1978 le projet fut relancé et British Aerospace a gardé le nom commercial. Le BAE 146 a obtenu son certificat de navigation en 1983. Une nouvelle version du BAE 146 fit son apparition en 1993 mais sous le nom commercial de Avro RJ avec un EFIS. (...)



Mc Donnell Douglas DC-9 Classic - Coolsky / Mc Phat Studios

• Conçu à l’origine pour concurrencer Boeing et son 727, la Caravelle de Sud Aviation (dont Douglas avait renoncé à la production sous licence en 1960) ou le Bac 1-11, le Douglas DC-9 est un bi réacteur court/moyen courrier à empennage en T et moteurs placés à l’arrière dont le premier exemplaire commercial vola en 1965. Il fut rapidement décliné en plusieurs versions (de -10 à -50) avant de devenir le MD-80 (DC-9-80 à l’origine s’il n’y avait pas eu la fusion entre les constructeurs McDonnell et Douglas en 1967) et ses variantes (MD-82, MD-83…), se fait appeler MD-90 avec l’apparition des modèles de 1990. La fusion avec Boeing en 1997 imposa un ultime changement de patronyme pour devenir le Boeing 717. De nombreux exemplaires de cet appareil sont toujours opérationnels presque 40 ans après son entrée en service. . (...)



A2A Wings Of Power 3 P-51D Mustang Accusim - Air 2 Air Simulations

•S’il existait une catégorie « mythique » dans le classement des innombrables machines volantes qui ont vu le jour depuis le vol des frères Montgolfier, le P-51 D Mustang, conçu durant la seconde guerre mondiale, occuperait très certainement le haut de la liste. En effet, peu d’appareils suscitent autant d’admiration (d’amour ?) et d’émotion que le chouchou du constructeur North American. N’hésitons pas à le déclarer : l’engouement est mondial et transgénérationnel. Si l’addon Acceleration de Flight Simulator X propose une version de cet appareil, elle est hélas d’un niveau navrant en termes de simulation. L’équipe d’A2A Simulations présente, dans sa collection Wings Of Power III, sa vision de l’avion légendaire. De belles ruades en perspectives. (...)



Boeing 707 Captain - CaptainSim

• Le Boeing 707 ou 367-80 Dash 80 est un quadriréacteur et le premier jet construit par la firme de Seattle. Ce n’est pas le 1er jet commercial mais c’est celui qui a été le mieux vendu. Il a effectué son premier vol le 15 juillet 1954 et est entré en service en 1958. Le but de Boeing était de construire un jet (car l'ère de l'hélice touche à sa fin) afin de faire des vols transcontinentaux. Cet avion a été construit jusqu'en 1991! et est encore en service aujourd'hui même ; il s'il s'agit essentiellement de version CARGO. (...)



Carenado King Air C90B

• Avec le développement de la gamme HD Séries, Carenado a clairement repoussé les limites graphiques de ses produits pour apporter aux utilisateurs de Flight Simulator X et de X-Plane10 des appareils dont l’aspect se confond de plus en plus avec les exemplaires réels. Le dernier né de la fratrie, le Beechcraft King Air C90B, vient poursuivre un cursus parfaitement rodé et il est temps pour nous d’en prendre les commandes. (...)



737 Captain -CaptainSim

• Depuis 2004/2005, Captain SIM lance un nouveau produit qualitatif appelé "Captain" pour prendre place à une gamme vieillissante "Legendary". Depuis, les séries des Captain s’enchaînent avec une amélioration graduelle des produits allant de plus en plus vers le hardcore. Sans vouloir définir le mot "hardcore" dont entre simmeurs le sens varie. Captain SIM semble significativement améliorer ses produits de version en version sans abandonner leur précédentes production (le 757 par exemple continue à avoir des mises à jour). Alors que le feu de la rampe va plutôt sur le 777 toujours en développement, on va ici s'attarder au dernier produit "fini" de l'éditeur à savoir le 737 Classique. (...)




Carenado Cessna C-337H

• Le C-337 Skymaster (ou super Skymaster) est un appareil produit par Cessna de 1965 à 1982 mais la production continue actuellement sous licence… à Reims en France. Cet appareil atypique a servi dans la guerre du Vietnam sous l’appellation O-2 pour des missions de reconnaissance et d’observation ainsi que pour la pratique de la guerre psychologique basée sur des diffusions de messages audios ou écrits. Le C-337 a ensuite servi pour des missions principalement de secours et de recherche au sein de divers services de l’administration américaine. (...)




Carenado Cessna 210

• Le spécialiste des avions légers pour Flight simulator, Carenado, nous propose ici un addon de Cessna T 210 M pour FSX faisant partie de la gamme HD.Produit dans les années 1980 et dont le premier vol date des années 1950 pour la première version de l’appareil, le Cessna 210 M est un avion de 6 places équipé d’un moteur de 300 hp turbo ce qui lui permet d’améliorer ses performances en haute altitude, certains sont même pressurisés voire équipés de turbines dans des cas plus rares , le développement de la famille Cessna 205-206-207 s’en est suivie et fut mise au point à partir du Cessna 210. (...)



PMDG Boeing 737 NGX

• Precision Manuals Developpement Group (PMDG) est un éditeur américain dont le centre de développement est localisé dans le nord du Nevada. Cette équipe de développeurs a mis au point des titres de hauts niveaux de réalisme en commençant par le beechraft 1900D/C puis dans le même temps la série des B737NG en poursuivant par le titre de référence aujourd'hui encore que sont le B747-400 , le MD11 et le Jetstream 4100 et enfin aujourd'hui le B737NG seconde version dénommée B737 NGX. (...)


Carenado Cessna 340

• Le Cessna 340 est un bimoteur pressurisé conçu au début des années 70. C’est un avion de 6 places qui offre une vitesse de croisière d’environ 190 kt, un plafond de 30 000 ft et une autonomie de 1 400 NM. Il s’agit donc d’un avion très proche dans les performances du Beech Baron ou du Beech duke (si on veut comparer 2 avions pressurisés). Carenado a une longue tradition d’avions de bonne qualité pour FSX. C’est donc avec impatience que nous commençons ce test ! (...)


iFly Boeing 737 NG

• IFLY est un éditeur chinois composé de trois développeurs. Leur premier produit fut le Boeing 747-400 pour Flight Simulator 2004 il y a déjà de nombreuses années, puis cet appareil a été publié en 2007 pour Flight Simulator X avec tout autant de succès. Aujourd'hui, Ifly nous propose un produit payware du Boeing 737NG sous FS9. (...)


MD80 - Commercial Level Simulation

• CLS (Commercial Level Simulations) est connu pour ses avions plutôt appréciés par la communauté des simmers. De bon niveau sans être hardcore, les précédentes réalisations de CLS ont su se faire un nom. Aujourd’hui, nous testons le MD80, un liner d’ancienne génération (avant les glass cockpits). Voyons ce que CLS nous propose (...)



C208B Grand Caravan HD Series - Carenado

• Spécialisé dans la création d'add-on de qualité pour Flight Simulator représentant des appareils d'aviation légère parmi les plus populaires, Carenado est un éditeur désormais connu et reconnu au sein de la communauté FS. Après avoir diversifié son activité en créant des appareils pour X-Plane, Carenado nous propose désormais un appareil en Haute-Définition, le Cessna Grand Caravan 208B. Une révolution ?



Airbus X - Aerosoft

• Depuis un très long moment, si ce n'est pas dire de nombreuses années, sur n'importe quel simulateur de vol connu, que ce soit Microsoft Flight Simulator ou alors le simulateur montant X-Plane, tous les fans de l'Airbus A320 attendent vraiment qu'un jour une équipe puisse offrir le Saint Graal tant attendu. Certes, ce n'est pas évident car beaucoup s'y sont essayés et sont tombés de haut. C'est donc aujourd'hui à Aerosoft de s'essayer à dompter une telle machine pour Flight Simulator X en nous proposant leur Airbus X, avec deux variantes, l'A320 et A321. Un pari osé mais qui peut s'avérer au final une excellente option pour le titanesque Aerosoft, maître dans la conception de scènes dans les quatre coins du monde.



L39 Lotus - Lotus Simulations

• C’est en février 1964 que le Ministère tchécoslovaque de la Défense émit un cahier des charges préliminaires visant à la réalisation d’un biplace d’entraînement à réaction destiné à succéder au L29 Delfin. Le travail de conception commença en 1966. L'idée de la conception était d'allier un turboréacteur efficace et puissant à un fuselage lisse et profilé, ayant comme conséquence un appareil économique qui deviendrait le prochain avion d'entrainement ur à réaction standard pour le pacte de Varsovie. Le prototype L-39 X-02 effectua son premier vol le 04 novembre 1968 sur le terrain de Vodochody.



Concorde X- Flight Sim Labs

• Le Concorde est un avion de transport supersonique construit par l’association de Sud-Aviation (devenue par la suite l’Aérospatiale après sa fusion avec Nord-Aviation et la SEREB) et de la British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace). Après plus de quatre années de développement périlleux et repoussant la limite de Flight Simulator X, l'équipe de Flight Sim Labs vient au devant de la scène avec son nouveau produit : Concorde X ! Nous allons dans ce test voir les qualités et les défauts de cet appareil légendaire, mais aussi l'immersion que ce produit apporte, les nouveautés tant graphiques que sonores par exemple. (...).



Boeing B17G Flying Fortress- A2A Simulations

• L'histoire du Boeing B17 débute le 18 Juin 1934 et le premier prototype prend son envol en Juillet 1935. Ce dernier donne entière satisfaction, mais son premier vol officiel est un désastre puisque l'avion s'écrase dès le décollage dû à une erreur humaine. 13 exemplaires de pré-série du B17 furent commandés sous le nom de YB-17. Développé dans une période de dépression économique, ce premier bombardier quadrimoteur ne sort qu'à une trentaine d'exemplaires opérationnels au début de la seconde guerre mondiale. Le baptême du feu du B17 a lieu sur le front européen avec la Royal Air Force qui en avait quelques exemplaires. Il possédait un rayon d'action lui permettant d'atteindre des objectifs éloignés, cependant les chasseurs d'escorte n'étaient pas assez performants sur ce point pour le suivre, le laissant à la merci des avions de chasse ennemis. (...).



Boeing 767 - CaptainSim

• L'éditeur Captain Sim a été crée en 1999. Aujourd'hui plus de 18 add-on pour flight simulator (FS9 et FSX) sont disponibles. Il s'agit d'une équipe d'environ 12 développeurs passionnés et professionnels résidant au canada,en russie et en ukraine. Le Boeing 767 est un avion de transport commercial long-courrier biréacteur certifié ETOPS.L'équipage de conduite se compose de deux pilotes. Il effectua son premier vol le 26 septembre 1981. Il est motorisé par deux turboréacteurs Pratt&Whitney PW4062 ou Rolls-Royce RB211 ou General Electric CF6-80.Son autonomie est d'environ 12200 kms pour une vitesse de croisière maximale de Mach 0.80. Il existe 10 variantes différentes dont 2 cargos et 3 militaires (...).



Boeing 767 - Commercial Level Simulations

• Depuis peu, Commercial Level Simulation nous apporte son Boeing 767 en trois versions, le 200ER version à rayon d’action étendu, le 300, version à fuselage allongé de 6 mètres et enfin le 300ER dont le rayon d’action a été porté à 11.300 kms en pleine charge. Le 767 reprend la motorisation et les ailes du Boeing 757 mais gonfle son fuselage pour augmenter sa capacité carburant/passagers. Disons qu’il sera l’avion idéal pour déplacer un maximum de passagers dans un grand pays en charge maximale mais il sera également capable de quelques vols transocéaniques en charge réduite. D’une capacité de 350 places selon les aménagements (une, deux ou trois classes), le 767 peut être piloté par un équipage de deux personnes seulement, possédant un glass-cockpit très moderne pour son époque de construction, sa fabrication continue de nos jours démontrant son succès ! (...).



Airbus A300 - Simcheck

• On trouve de tout sur Internet, des petits avions aux gros porteurs, qu'ils soient gratuits ou payants, chacun d'entre eux ont tous un degré de réalisme différent selon leur conception. On trouve beaucoup de modèles d'avions Airbus et Boeing, et plus rarement les autres avionneurs sur les différents sites Internet proposés par les éditeurs. Aujourd'hui, nous avons la chance de pouvoir voler sur un avion rangé dans le camp des "Classic Liners". Le dernier avion dit "Classic" ayant marqué mes débuts dans Flight Simulator est sans aucun doute l'excellent Boeing 747-200 "Ready For Pushback", qui était à l'origine payant et par le temps, est devenu entièrement gratuit. Maintenant, nous avons une bombe dans les mains, utilisant le même principe de navigation, l'INS (Intertial Navigation System), l'Airbus A300 B4-200 qui est d'ores et déjà en train de se révéler l'addon "Classic" de l'année 2010 (...).



Piper Cub - A2A Simulations

• Ce qui frappe d'entrée sur le Cub c'est la simplicité de son design : tricycle, aile haute, deux places, un moteur deux cylindres qui entraine une magnique hélice fixe en bois. Ne cherchez pas, vous ne trouverez ni condition lever, ni radio, ni volets, ni éclairage (intérieure et extérieure), ni même de frein de parc! Désormais bien connu sur dans la communauté des simmeurs FSX pour leur savoir faire dans le créneau des avions "vintage", A2A n'est plus à présenter et semble même être l'équipe parfaite pour modéliser au mieux cet avion pour FSX (de la même manière que PMDG semble parfait pour un Triple Sept). Une revue Avionic-Online concernant leur précédente production Accusim, le P-47 Razorback, est disponible ici.



Ultimate Boeing 757 - Quality Wings

• Le Boeing 757 est un appareil moyen courrier dont le premier vol fut effectué au début des années 80. La firme de Seattle l’avait désigné comme le successeur du vieillissant 727. Après CaptainSim et son 757 devenu une référence, c’est au tour de QualityWings de nous proposer de prendre les commandes de cet appareil peu commun sur Flight Simulator. QualityWings annonce son 757 comme le plus complet jamais créé pour Flight Simulator. Promesse tenue ?



Embraer ERJ V2 - Wilco Publishing / Feelthere

• Cinq ans après la première version, l'éditeur Wilco Publishing s’associe à Feelthere pour nous proposer une version mise à jour de la famille ERJ (Embraer Regional Jet) 145 pour FSX et FS9. A côté de l’ ERJ 145, nous retrouvons la version 135 ainsi que la version 145 XR, au rayon d’action nettement augmenté. Voyons si ces nouvelles versions sont au niveau de la production actuelle. Le test suivant a été réalisé à l'aide de Flight Simulator X uniquement. (...)



BAe Jetstream 4100 - PMDG

• Alors que la plupart des simmeurs attendent toujours des Airbus ou Boeing 777 de grande qualité, PMDG nous surprend avec le BAe Jetstream 41 (pour FSX SP2/Acceleration seuleument) qui n'est clairement pas l'un des avions les plus populaires du monde de l'aviation. Mais ce choix de l'équipe de PMDG n'est pas non plus une totale surprise (on aurait presque pu le deviner après réflexion) : il s'agit en fait du coup de cœur du fondateur de PMDG, Robert R. Randazzo qui a volé une grande partie de sa carrière commerciale sur cet appareil (il parle lui même de milliers d'heures)...



Beechcraft Duke - Realair

• Après de nombreux monomoteurs qui ont fait date, notamment par leur modèle de vol, RealAir sort son premier bimoteur : le Duke. Simulant un avion très connu, RealAir franchit un nouveau cap en s’attaquant à un bimoteur pressurisé, classé IFR, et capable de performance de très haut niveau. Voyons comment RealAir a géré les particularités de cet avion. ...



P-47D Razorback & Expansion Pack de ACCU-SIM - WINGS OF POWER 3

• Une nouvelle gamme de produits FS qui me plait beaucoup a vu le jour sur FS et j'espère qu'elle se fera mieux connaître avec le temps : « les (turbo)props hardcore » (si ou peux les appeler comme ça... Il y en a de plus en plus : PBY Catalina, DA Dornier DO-27, A2A B377, Aerosoft Hughes H1-B Racer, etc.Bon, concernant l'habituel p'tit historique qu'on retrouve au début de 99% des revues, je suis un type plutôt fainéant donc un petit lien Wiki pour ceux qui voudront plus de détails...



MADDOG 2008 Version Pro - Leonardo SH

• Après quelques années, Fly the Maddog alias Leonardo SH a finalement commercialisé un excellent produit, le Super 80 alias MD80. En effet, cette équipe italienne n’a pas fait dans la dentelle en ce qui concerne ce produit, compatible Flight Simulator 9 et X. Leur première tentative fut le "Fly the Maddog 2004" édité par Lago mais hélas encore trop bugé, il fallait de nombreuses mises à jour pour que le produit soit stable. Flight 1 Software a également tenté, il y a quelques années, la sortie d'un MD80 plus classique (sans EFIS, FMC primaire dit ONS ...), réservé aux Hardcores Simmers. Belle réussite également, mais sa complexité rebuta beaucoup de joueurs. En été 2005, l'équipe de Léonardo lance le projet Fly the Maddog 2006, une refonte totale du produit précédent avec un niveau de détails jamais atteint dans le monde de la simulation. Nous voici en 2009 avec la toute dernière version, le Maddog 2008 ! Tient-il toutes ses promesses, qu'apporte t'il de plus par rapport aux versions précédentes ?



Cessna C172N - Carenado

• La société Carenado est spécialisée dans l’aviation générale, avec des addons pour FS2004 et FSX. Il y a quelques mois, elle a annoncé le développement de nouvelles versions de ces principaux avions pour utiliser au maximum les nouveautés introduites par FSX, notamment dans le domaine graphique. Le Cessna 172N que nous testons ici est un des addons nouvelle génération. Voyons si Carenado a atteint son objectif d’en faire le meilleur C172 pour FSX.



Cessna Mustang - Flight One

• Flight 1 s'est associé avec Cessna Aviation pour cette réalisation. Le Citation Mustang est un VLJ (Very Light Jet) vendu 2.7M de dollars, certifié pour être piloté seul ou à deux à une vitesse de croisière d'environ 630 km/h et jusqu'à une altitude de 41000 pieds avec quatre passagers confortablement assis dans la cabine sur une distance d'environ 2130 km. Le Cessna Citation 510 Mustang de Flight 1 est un add-on d'assez bonne qualité, dans cette version initiale, axé vers le plaisir. La qualité d'immersion grâce à une ambiance « Jet d'Affaire » me semble bien rendue grâce à l'excellente qualité graphique et au très bon pack son...



MD-11 de PMDG

• Le McDonnell Douglas MD-11 est un gros porteur qui se démarque de tous les longs courriers que l'on connait, grâce à sa philosophie propre aux "trimoteurs" et son avionique particulièrement avancée pour son époque. En effet, il était le seul long courrier possédant une gestion des circuits entièrement automatique. Pour cause, le mécanicien navigant, présent sur le DC-10, a littéralement disparu pour réduire un peu plus le cout d'exploitation de la machine. Il possède une stabilité en croisière étonnante grâce à son réservoir situé dans le stabilisateur horizontal, avec la possibilité de modifier son centre de gravité plutôt que de jouer avec la compensation horizontale.



F16 d'Aerosoft

• Aerosoft nous prouve une nouvelle fois ses capacités à éditer dans sa propre maison, un addon de qualité. Beaucoup de soins ont été apportés à cet appareil, tant en vue interne qu'externe. Le joueur désirant s'évader et le simmeur désirant s'immerger trouveront forcément un intérêt a utiliser ce produit. Aerosoft a su surmonter la difficulté de programmer un chasseur sur un simulateur civil et s'en sort très bien grâce aux nombreux gadgets disponibles, tout en restant crédible face à la réalité. Les sensations de pilotage époustouflant ravieront tous les pilotes de chasseurs ou de Liners avides de nouvelles expériences. On peut donc en conclure qu'un grand pas en avant a été effectué par Aerosoft grâce à son travail de qualité, qui fera le bonheur de tous.
A noter qu'Aerosoft vient de sortir une 2ème mise à jour, le patch 1.11, qui corrige certains petits bugs de jeunesse. Preuve que l'éditeur se soucie de son produit fraichement sorti. L'update est disponible sur le site d'Aerosoft dans la rubrique FAQ.




Boeing 747 200/300 de CLS

• Ce très bel avion répond parfaitement à l'attente des fans du 747 débutants ou confirmés, la multitude des livrées proposées permet de longues heures de vol sous toutes les latitudes (nous aurions aimé voir les couleurs d'Air France) mais malgré un très gros travail de mise au point ,des bugs demeurent assez gênants pour un pilotage dans les règles de l'art ; espérons qu'un prochain patch y remédiera et nous disposerons alors d'un add-on incontournable pour Flight Simulator.



Fokker 70/100 de Digital Aviation

• Le Fokker 70/100 est donc une trés bonne alternative aux Airbus et autres Boeing ou Mcdonnel ! L'équipe de Digital Aviation a fait trés fort en recréant le plus réellement possible ces 2 types de Fokker trés complets tant au niveau des systémes de bord simulés et des Panels 2D ultra-réalistes qu'au niveau graphique visuel extérieur avec de nombreux "Candy eye" .La documentation comme les logiciels d'accompagnement sont de haute voltige et malgré l'absence de cockpit virtuel 3D pour le moment je reste persuadé que les plus passionnés et avertis de la simulation vont se régaler aux commandes de ce magnifique oiseau ! Captains ready for push and start ?



Bush Hawk XP d'Aerosoft

• Après le Hughes H-1B, le DHC-6 Twin Otter X, le BeaverX et le Dornier Do-27 X, leader et développeur en Allemagne et en Autriche de logiciel et matériel de la simulation aéronautique depuis 10 ans, Aerosoft nous place aujourd'hui aux commandes d'un appareil à la fois IFR et VFR, qui n'a pas fait grand écho depuis l'apparition de la simulation aéronautique : le Bush Hawk XP, du constructeur Found Air. Cet appareil a sa propre personnalité, sa propre identité, et au premiers abords, on peut lui trouver un petit air d'appareil "sportif" : Il ne ressemble pas vraiment à d'autres appareils classiques, et possède des atouts tout aussi étonnants qu'impressionnants. Non pas par son élégance, par sa beauté, et ses formes particulières, mais par son côté "robuste" : le Bush Hawk XP est tout sauf un appareil fragile. C'est ce qui lui a valu sa célébrité : Etant un appareil fiable, et accessible dans de nombreuses et diverses situations, toutes plus extrêmes les unes que les autres, que ce soit par mauvais temps, ou par un atterrissage dans un "endroit" très difficile d'accès (piste courte), le Bush Hawk se révèle très utile, voire indispensable, comparé à d'autres appareils de taille identique. Quel que soit le terrain, de la neige, de la terre ou de l'eau, le Bush Hawk XP n'éprouve aucune réelle difficulté et peut s'adapter à toutes situations grâce à ses grosses roues pour les atterrissages en brousse, ses flotteurs pour une pratique sur les mers et lacs, ou même via ses patins en temps de neige.




Airbus Serie Volume 2

• Voilà quelques années, nous avions eu droit pour Microsoft Flight Simulator 2002 à un Airbus A340 de grand niveau à l’époque développé par la défunte équipe de développement Phoenix Software Simulation. Ils avaient commercialisé par pack un A330 et un A340 et aujourd’hui c’est au tour de l’équipe de Feelthere d’exploiter cette petite merveille sortie des usines d’Airbus. Voilà le volume n° 2 de la série avec en tête de liste, un grand nombre de versions d’A330-200 jusqu’au très long A340-600. Alors forcément qui dit A330 ou A340 veut dire long courrier ! Et oui c’est tout à fait le genre d’appareil qui manque cruellement dans nos hangars virtuels de notre Microsoft Flight Simulator 2004 ou FS X.




E-Jets Series par Wilco/Feelthere

• Depuis quelques temps, l’association de Wilco et Feelthere a débouché sur la conception de nombreux add-ons pour Flight Simulator 2004 et X, comme par exemple la série des Airbus ou Boeing classique. Réalistes sans être pour autant hardcores, ces avions ont laissé une bonne impression aux simmers, sans toutefois être exempts de reproches. Avec le lancement de la série Ejets simulant différents modèles provenant du constructeur brésilien Embraer, Wilco et Feelthere nous propose d’essayer des avions modernes qui changent des habituels Airbus et Boeing dont nos hangars virtuels sont remplis. Notre équipe se mobilise donc pour tester ce produit.




Spitfire MK XIV & MK IX par Real Air

• Modèles mythiques s’il en est, les Spitfire Mark IX et Mark XIV furent très utilisés par les alliés durant la 2e guerre mondiale, à cause de leurs performances exceptionnelles. Plus de 20 000 appareils furent construits et il resta en service, dans ses différentes variantes, jusque dans les années 60. Aujourd’hui plusieurs appareils de collection volent encore. Il reste un des plus beaux avions jamais construit. La société Realair (www.realairsimulations.com) réalise peu d’addons pour FS mais ceux-ci sont considérés d’ordinaire comme étant de haute qualité : on se souvient notamment du SF260 pour FS2004, premier avion à simuler correctement la vrille, et bien sûr du Spitfire, lui aussi avec quelques fonctions exclusives. Sa version pour FSX est maintenant sortie. Voyons ce que nous propose Realair.



Piper PA28 Warrior par Australian Simulation

• Voilà un add-on de qualité que nous présente Australian Simulation : Le PA28 Warrior II & III. Jouet de nombreux aéroclubs le PA28 caractérisé par sa cellule en métal a été décliné en plusieurs versions : le PA28 Arrow avec son train rentrant et son hélice à pas variable, le PA28 Cherokee, le PA28 Warrior et d’autres modèles avec empenage en T ... Cet appareil est donc tellement connu qu’Australian simulation n’avait pas le droit à l’erreur. Ils ont relevé le défi et nous voilà avec un PA28 Warrior décliné en deux versions (II & III) à la hauteur de nos espérances tant côté design intérieur et extérieur qu’avionique et systèmes embarqués. Nous remarquerons aussi la présence d’un logiciel Aircraft Control Panel (ACP) qui nous permet de paramétrer l’avion et même de gérer la masse et donc le centrage. Australian Simulation propose cet appareil sous Flight simulator 2004 et X pour 18€ (27.99$ USD).



Boeing 757-200/300 par Captain SIM

• Le Boeing 757 est un appareil long-courrier qui fut conçu dans les années 1980. Il était destiné à remplacer le Boeing 727. Plus tard, Boeing commercialise d'autres modèles dérivés du B757.200 de base : le B757.200 Freighter ainsi que le B757.300, version rallongée du B757.200. La production du Boeing 757 prit fin le 27 Avril 2005, avec une vente totale de 1050 exemplaires. Le B757 dans Flight Simulator a longtemps été laissé à l'abandon. Bien que PSS ou encore Project Opensky aient tenté l'expérience du B757, leurs addons restent assez basiques, sans grandes nouveautés. Captain SIM nous fait vivre une belle expérience du 757.



Boeing 737-900ER par Ariane Design

• Le 737-900ER est un avion qui a été conçu pour le "long range" (grande distance). Il peut parcourir jusqu'à 3200Nm (5925Kms) avec 215 passagers. Pas vraiment commun pour un avion au fuselage d'un appareil de type régional. En effet, le 737-900ER possède deux réservoirs de carburant supplémentaires. Cet avion est très intéressant pour les compagnies aériennes, car il pèse 5 tonnes de moins que l'A-321. Motorisé par deux nouveaux modèles de CFM (CFM56-7), il peut avoir une vitesse de croisière de M0.78 (M0.74 pour les versions précédentes de 737), avec une vitesse de pointe de M0.82.

Cela fait quelque temps que nous attendions tous la sortie très prometteuse du nouvel addon d'Ariane Design, le 737-900ER. Cet avion fraichement sorti des usines de Boeing, ne présente pas forcément de nouveautés "avioniquement" parlant, par rapport aux 737 NG (Next Generation) précédents, mais Ariane Design prouve que l'éditeur programme son avenir, car le 737-900ER n'est compatible qu'avec Flight Simulator X.


Robinson R44 de JustFlight

• Le R44 de Robinson n’est plus à présenter, ainé du R22 Beta par défaut de Flight Simulator X, il est de nos jours l’un des hélicoptères de ballades ou baptêmes les plus vendus dans l’hexagone. De cela, Just Flight nous le propose dans sa collection : Flying School. Cet addon est proposé à un tarif de 22,95 € comprenant 2 versions actuelles de ce célèbre R44 à savoir le Raven II et le Clipper II.

Il est vrai qu’aucun éditeur n’a réellement produit d’hélicoptère dans ce secteur, alors ce R44 pourrait-il devenir une référence des hélicoptères de loisirs pour Flight Simulator ? Pour cela, analysons ce tout nouveau produit sur différents points et vous serez à même de juger s’il sera votre prochain achat ou non.



C130X de Captain Sim

• Après de nombreuses réalisations de Captain Sim, toutes aussi réussies, c'est au tour du C-130 de faire sa réapparition sur Flight Simulator X. Cet appareil était déjà disponible pour FS2004 et a connu un important succès (voir notre test), avec différents packs d'expansion pour améliorer le C-130 (Tanker Expansion Model, Floatplane Expansion Model, C-130T Expansion Model..etc). Actuellement pour FSX, le base pack de l'appareil et les Extra Pack 1 et 2 au prix de 30 € chacun sont disponibles, ajoutant ainsi de nombreuses livrées et modèles extérieurs. Il y aura également un pack qui aura pour but de regrouper ces trois produits sous le nom de Pro Pack. La version du C-130 pour FSX, apporte, elle, de réelles améliorations ! C'est le sujet de ce test. Nous allons tout d'abord présenter le produit, ses nouveautés, ainsi que des comparaisons avec l'ancienne édition.



Space Shuttle Mission 2007

• En 1991, alors que le début des simulateurs avait commençé à percer avec notamment les premiers Flight Simulateurs, le jeune monde du PC voyait un nouveau style de simulateurs avec des Navettes Spatiales. Le simulateur qui a ouvert le bal était Virgin Space Shuttle développé par Vektor Grafix Ltd. Ensuite, timidement, Microsoft emboite le pas avec un Space Flight Simulator (1994) et puis, rien ... Un grand vide à la même image que l'infinité de l'espace sidéral. Pourquoi ? Nul ne le saura vraiment, mais nous pensons que le temps de développement et la complexité des systèmes et une cible incertaine ont refroidi les développeurs. Certains concepteurs passionnés en informatique et en aérospatiale on tenté de réaliser des programmes "maison" avec les plus connus d'entre eux comme Orbiter et Eagle Lander 3D.



MD82 par Leonardo SH

• Après quelques années, Fly the Maddog alias Leonardo SH a finalement commercialisé un excellent produit, le Super 80. En effet, cette équipe italienne n’a pas fait dans la dentelle en ce qui concerne ce produit, compatible Flight Simulator 9 et X. Leur première tentative fut le "Fly the Maddog 2004" édité par Lago mais hélas encore trop bugé, il fallait de nombreuses mises à jour pour que le produit soit stable. Flight 1 Software a également tenté, il y a quelques années, la sortie d'un MD80 plus classique (sans EFIS, FMC primaire dit ONS ...), réservé aux Hardcores Simmers. Belle réussite également, mais sa complexité rebuta beaucoup de joueurs. En été 2005, l'équipe de Léonardo lance le projet Fly the Maddog 2006, une refonte totale du produit précédent avec un niveau de détails jamais atteint dans le monde de la simulation. Après 1 an de retard, le Maddog 2006 est arrivé ! Tient-il toutes ses promesses?



McDonnell Douglas DC10 de CLS

• Le DC-10 est un avion tri-réacteurs long-courrier de McDonnell Douglas, produit par la Douglas Aircraft Company, entre temps devenue la division Long Beach de Boeing Commercial Airplanes. Il est le successeur du Douglas DC-8, long-courrier de l'ancienne gamme Douglas. Sa production a commencé en janvier 1968 et les premiers exemplaires livrés l'ont été en 1971. Il a été remplacé en 1990 par le McDonnell Douglas MD-11.



Aerosoft Sikorsky HH-60J d'Aerosoft

• Le Sikorsky HH-60J est une nouvelle version, de recherche et sauvetage, d'un des hélicoptères d'assaut des USA: le Sikorsky UH-60. Cet appareil possède 2 turbomoteurs General Electric T700-GE-700 d'une puissance de 2 x 1560 ch. Il peut emporter jusqu'à 3630 kgs, et pouvant atteindre une vitesse de 296 km/h, cet appareil peut parcourir jusqu'à 2220 kms en convoyage. L'avant projet de celui-ci débuta en 1965, pour remplacer le UH-1 Huey. Le véritable projet ne commença pas avant 1972, sous le nom de UTTAS,de l'anglais " Utility Tactical Transport Aircraft System". Cet hélicoptère devait disposer des capacités de transport au moins équivalentes à l'UH-1, mais, ayant des caractéristiques de vol supérieures, ainsi que d'autres améliorations.



Airbus Series volume 1 de Wilco/Feelthere

• La série des Airbus 320 est depuis trop longtemps oubliée pour notre cher simulateur préféré et depuis quelque temps les concepteurs d'addons sentent une belle opportunité de combler les utilisateurs en leur offrant enfin un Airbus digne de ce nom. Le premier à ouvrir le bal est Wilco/Feelthere en proposant un produit en deux variantes, un normal avec un A318, A320 et A321 et une version de luxe qui comprend deux avions supplémentaires à savoir l'A319 et ACJ (Corporate Jet).
Tous ces avions répondent sous le label PIC, d'après Wilco, la qualité du développement de cette gamme a permis à Wilco Publishing de lui attribuer le Label Pilot In Command (PIC) rendant ainsi cet add-on le plus réaliste possible pour Flight Simulator.



Cessna 182Q de Carenado

• Carenado, célèbre dans le monde de la simulation pour ses modélisations de petits avions de clubs, vient de récidiver, peu de temps après la parution du pack Cessna 206 et du 182RG, avec le Cessna 182Q. Au fil des années, Carenado a acquis une notoriété telle que ses avions sont considérés comme étant les plus réalistes dans la catégorie « single engine piston ». Avant d’entamer le test, commençons par une petite note d’histoire.



Baron 58 by Dreamfleet and Flight one

• Le Baron 58, appareil récent construit par Beechcraft, reproduit aujourd'hui par Dreamfleet et Flight one pour Flight Simulator 2004. A votre disposition, deux versions sont téléchargeables : une simple au prix de 19€ 95 ou une autre version à 29€ 95 disposant des magnifiques gauges de Reality XP...



737NG-700 'V2' d'Ariane Design

• Ariane Design, leader dans la conception d'addons de 737 se lance en 2004 dans un nouveau projet de longue halaine : Un 737ng plus proche qu'aucun autre addon n'a jamais été, avec pour la première fois l'interprétation complète de tous les systèmes embarqués de l'avion en reproduisant fidèlement toutes les réactions de l'avionic. Nous avons testé pour vous ce produit. En vaut t'il vraiment le prix ? Faut t'il investir dans le V2 ? Que va t'il vous apporter ? Pour en savoir plus, je vous invite à lire ce test.



737PIC de Feelthere/Wilco

• A la fin des années 70, les dirigeants de Boeing s'étaient rendu compte que les plus grands paris auxquels allait être confrontée l'aviation commerciale se rapporteraient aux économies de carburant et à la réduction de la pollution sonore des appareils. La solution passait par le CFM International CFM56, premier d'une génération de moteurs de la classe des 8900daN...
Pour en savoir plus, je vous invite à lire ce test.



C130 de CaptainSim

• Captain Sim nous a déjà précédemment livré quelques merveilles. Parmi ces dernières, nous retrouvons le Legendary 707, 727, F104 et Mig21. Le C130 se positionne également dans cette gamme qui se veut très réaliste. Le secteur des addons militaires paraissait en retrait par rapport aux très nombreux avions civils sortis récemment et nous n’avions pas encore d’avion de transport digne de ce nom.[...]
Pour en savoir plus, je vous invite à lire ce test.



Dash8 Q300 Pro Majestic Software

• Après l'installation effectuée, il vous faudra faire preuve de patience pour effectuer correctement un vol. Ici, pas question de mettre les gaz pour décoller, vous aurez beau tirer sur les commandes, l'avion ne "voudra" même pas décoller ! La checkliste sera votre meilleure arme pour en venir à bout et faire décoller cette beauté du ciel ! Un premier tour dans le cockpit montre l'incroyable complexité de l'avion. Le cockpit est similaire à l'ATR-72 (au niveau du PA). [...] Pour en savoir plus, je vous invite à lire ce test.




Cessna Citation X de Eaglesoft

• Spécialisé dans les jets privés, tels les cessèrent Citation et les Raytheon, EagleSoft design nous a sorti le 25 février 2004 un petit bijou : Le Cessna Citation X 750, entièrement construit sous FSDS2...




DHC-6 de Lago

• Le DHC-6, sorti tout droit des usines canadiennes de DeHavilland, remporta un franc succès grâce à ses nombreuses qualités: ses performances STOL (Short Take-Off and Landing), sa facilité d'adaptation, etc...




Pilatus PC-12 de Flight1

• Généralement apprécié des simmeurs, surtout depuis la sortie du modèle d’AFG (Allied FS Group, en freeware), le PC-12 nous est ici présenté par le développeur « archi » connu, Flight One. Célèbre pour ses productions comme l’ATR 72-500 ou encore le Piper Meridian, il nous livre ici un appareil bien fini, mais décevant par rapport à ce que l’on est en droit d’attendre d’une telle production. [...]



Spitfire MK14 de RealAir Simulations

• Philness nous à réalisé le test du Spitfire MK14 de RealAir Simulations ! " Je ne vais pas retracer l’histoire complète du Spitfire qui pour moi est un des avions les plus célèbres de l’histoire de l’aviation donc je vais m’arrêter sur quelques faits concernant le Spitfire MK XIV.
Cet avion fut construit en 1944 pour rivaliser avec les Focke Wulf 190" [...]



Boeing 747-400 de PMDG

• Depuis leur dernier produit à gros succès (Boeing 737NG), le groupe américain Precision Manuals Development Group (PMDG) nous a, avec beaucoup de temps de travail, sorti le plus abouti des add-on pour Flight Simulator 2004.
Il se nomme "PMDG 744 Queen of the Skies", l'add-on que beaucoup de pilotes ont attendu. Après trois années de développement et près de 18 mois de recherches, il est prêt à prendre son envol et nous l'avons testé pour vous ! [...]



Boeing 737BBJ d'Ariane Design

• Le directeur de Boeing, Phil Condit et Jack Welch, directeur de la Général Electric ont réfléchi sur un nouvel avion d'affaires capable de voler à une altitude de 41 000 pieds et de traverser l'atlantique. Le concept BBJ était né. Aujourd'hui, ce n'est plus un rêve, Boeing l'a fait et il vole ! [...]



Messerschmitt Bf 109 F de SkyUnlimited

• Philness du forum a réalisé pour vous le test du Messerschmitt Bf 109 F de SkyUnlimited. Addon plein de surprises pour les puristes : "Bien, je ne vous ferai pas de dessin : les avions de la seconde guerre mondiale, c’est mon dada, or le 109 ici fut et est toujours un avion que j’admire beaucoup, en voyant le nombre de textures réelles que vous trouverez dans le pack, les fans de cet avion y trouveront leur compte, bien que le modèle ici est un peu moins connu, vu que les plus médiatisés sont les BF109 E et G.
Ce test me permet de découvrir ce 109 F et d’en savoir un peu plus sur lui. Donc la version ici de cet add-on est le Bf 109-F4 [...]



Airbus Holiday Destination de Aerosoft

• Destination Vacances! Airbus Holiday destination est un addon comprenant 3 Airbus (A321, A320 et A330) et 3 scènes évoquant les vacances : Kos en Grece, Faro au Portugal et Monastir en Tunisie.Nous testons ici l'addon en version boîte, première approche donc : la boite.Vous y trouverez un CDROM, un manuel d’installation et d’aide à l’utilisation seulement en anglais et, comme souvent chez aerosoft un manuel comprenant toutes les cartes jeppessen dont vous avez besoin pour voler sur ces 3 aéroports.



Mig21 de CaptainSIM

• Conçu en fonction des enseignements tirés des combats de la guerre de Corée dans le cadre d’un programme défini en 1953 et concernant un chasseur de supériorité aérienne tactique à hautes performances, le Mikoyan-Gourevitch MIG 21 fit l’objet d’un développement tenant compte d’une amélioration éventuelle...



B727 Greatest Airliners de Dreamfleet

• Dreamfleet signe son retour avec un Boeing 727 Greatest Airliners de toute beauté.
Voilà un bon classique comme appareil, qui en plus ne consomme pas énormément de FPS, mais qui va vous donner une super sensation de réalisme en termes de pilotage, mais également au superbe Radar Reality XP.



Cessna Skyhawk 172R de Flight1

• Vous allez me dire, pourquoi développer un avion déjà présent dans Flight Simulator ? Certes, le C172 fait partie de la gamme par défaut, mais le C172 de Flight1 est incomparable sur tous les points. Déjà, nous serons frappés par le côté visuel ! Une modélisation irréprochable fait confondre cet avion avec une véritable photo sans pour autant faire chuter les FPS (Images par seconde) de votre ordinateur.




Airbus A310 de Simulation Software Workshop

• Nous avons testé pour vous un addon d'une grande qualité pour les plus exigeants d'entres nous ! L'Airbus A310 de Simulation Software Workshop un addon très complet destiné aux plus endurcis des simmers, les néophytes auront quelques difficultés à voler avec cet appareil.
Extérieur séduisant, planches 2D très détaillées, magnifique cockpit virtuel, quoique non cliquable, et un son impeccable sont au rendez-vous!




Airbus A320 de PSS

• l' Airbus A320, que tous les passionnés d'aéronautique connaissent aujourd'hui, fut le premier appareil de ligne à utiliser des commandes électriques : les gouvernes sont toutes actionnées par un petit joystick sur la gauche du pilote…




North American B25 “Mitchell” par Maam Simulations

• Aussi appelé le bombardier de Tokyo, cet avion à été baptisé au nom du Général Mitchell qui lui fut condamné quelques années avant la guerre à la cour martiale pour ses idées vis-à-vis de l’emploi de l’arme aérienne appliquée avec un peu trop d’obstination et d’indépendance d’esprit...




Boeing 767-300ER par Level-D Simulations

• Level-D Simulation (LVDS) est un nom qui va rester dans les mémoires de milliers de personnes pendant un très long moment. Le meilleur appareil de tous les temps, concernant les longs courriers de Flight Simulator. Et tout vient parfaitement concorder entre qualité prix et gain d’image secondes.




Piper Dakota (PA236) par Carenado.

• Le Piper Dakota ou PA236 est un appareil connu des aéroclubs. C’est un petit quatre places agréable à piloter et d’une puissance raisonnable.
Le PA235, première version du PA236 est apparue en 1963. 217 Appareils ont été vendus la première année...




MD80 Maddog 2004 par Lago Sim.

• Qui ne connaît pas Lago et ses spectaculaires scènes pour Microsoft Flight Simulator 2004 ? Ou encore pour ses excellents avions de chasses tel le Tornado ou le Falcon qui avait eu un gros succès l’an dernier...




ATR72-500 Par Flight1.

• L'ATR-72 est un avion assez peu rencontré dans les add-on payants de Flight Simulator. A part Eurowings, très peu d'éditeurs ont proposé cet avion, pourtant assez répandu dans le monde pour les vols régionaux court courrier et même cargo.



Bloch MB152 Par EFsim.

• En juillet 1934, les sociétés ‘Avions Marcel Bloch’, ‘Dewoitine, ‘Loire’, ‘Morane Saulnier’ et ‘Nieuport’ répondent aux spécifications émises par le ministère de l’Air Français pour définir un nouvel avion de chasse...




F104 Starfighter Par Captain Sim.

• Le F-104, surnommé le "faiseur de veuves" à cause du grand nombre d'accidents qu'il a provoqué, était un avion exceptionnel. Ses ailes de faible envergure (6.68 m)lui permettaient de passer Mach 2 sans peine1...




Concorde Aérospatiale BAC Par Phoenix Simulation.

• Depuis quelques temps, le Concorde se voit rendre un superbe hommage depuis son arrêt de service. Il y a pas mal de temps, l’équipe de FS France nous a offert un très bon Concorde sous plusieurs livrées disponibles ...




RD4/DC3 Par Maam.

• Cela fait presque 70 ans, le Douglas C-47, dans ses diverses versions, est l’avion de transport le plus polyvalent au monde. C’est au milieu des années 30 au 20ème siècle qu’il vît le jour sous la forme du DC-3 ...




Yakovlev Yak-3 Par Captain Sim.

• Le Yak-1 commença à être produit en 1943 mais était inférieur aux avions allemands (il était bien moins maniable). En 1944 arriva le Yak-3, plus rapide, plus maniable et mieux armé...




Jodel D9 Par EFSIM.

• Le groupe EFSIM crée des appareils de très hautes qualités. Modélisées à partir de plan réel, leurs créations sont poussées au réalisme pur...






Airbus A340 Par PSS.

• Le groupe britannique de Phoenix Simulation Software (PSS) à dans l'art de créer des Airbus de tout types. Flight Simulator 2002 eut le grand plaisir d'accueillir dans sa bibliothèque un A320 d'une beauté hallucinante...




Boeing 707 Par Captain Sim.

• Captain Sim nous offre encore un grand hit après l'époustouflant 727. Il s'agit donc de ce grand 707 ultra réaliste. Les fans de Boeing et du 707 ne doivent surtout pas paser à côté de cet appareil...




Boeing 727 Par Captain Sim.

• Captain Sim nous offre encore un grand hit après l'époustouflant 727. Il s'agit donc de ce grand 707 ultra réaliste. Les fans de Boeing et du 707 ne doivent surtout pas passer à côté de cet appareil...




Boeing 737ng Par PMDG.

• Precision Manuals Development Group, tel est le nom barbare de l'équipe de développeurs de ce 737. Encore un me direz-vous. Oui mais voilà impossible d'échapper à cet avion tout simplement in-con-tour-na-ble...




Boeing 747-200 Ready for Pushback.

• Les créateurs du 747-200 (Panel Shop) ont vraiment poussé au maximum la simulation du pilotage du 747. Un réalisme saisissant du tableau de bord qui en fera perdre la tête à plus d’un ...




  English Deutsch Español Português

"Habitué depuis des années d'un autre grand site sur la simulation, j'avais entendu parlé d'Avionic Online et je me suis décidé récemment de le visiter et bien je ne regrette qu'une chose : De ne pas l'avoir fait avant ! C'est propre, clair et tout est "droit au but" ! J'adore! Merci pour votre travail !"
Jean, France

Copyrights Xavier Jehl "Cthulhus" 2004 - 2014 : Rédacteurs : Xavier Jehl, Valentin Svetchine, Ludovic Potier, Loïc Lelièvre
Conception et Administration : Xavier Jehl / Valentin Svetchine - CNIL : n°1236633 - Nombre de pages vues :